{"id":14078,"date":"2025-03-22T10:24:48","date_gmt":"2025-03-22T09:24:48","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=14078"},"modified":"2025-03-22T10:24:48","modified_gmt":"2025-03-22T09:24:48","slug":"solarmodule-auf-lkw-weniger-verschleiss-weniger-kraftstoffverbrauch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2025\/03\/22\/solarmodule-auf-lkw-weniger-verschleiss-weniger-kraftstoffverbrauch\/","title":{"rendered":"Solarmodule auf Lkw: Weniger Verschlei\u00df, weniger Kraftstoffverbrauch"},"content":{"rendered":"\n<p>PACCAR Parts f\u00fchrt ultrad\u00fcnne, flexible Solarmodule ein, die an nahezu jedem Fahrerhaus, Anh\u00e4nger und Aufbau montiert werden k\u00f6nnen. Die Zellen laden die Batterie kontinuierlich mit Solarenergie auf.<!--more Weiter!--><br>Durch die leichten Module wird Kraftstoff gespart, der CO2-Aussto\u00df&nbsp;reduziert und der Verschlei\u00df von Lichtmaschine und Batterie begrenzt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\/\/truckonline.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/dafsolarpanel.jpg\" alt=\"ein roter daf lkw mit solarmodule auf dem dach. die zellen laden die batterie.\" class=\"wp-image-14079\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Die Solarmodule von PACCAR Parts sind in zwei Gr\u00f6\u00dfen erh\u00e4ltlich. Die kleinere Version ist nur 3 Millimeter dick, misst 110 x 30 Zentimeter, wiegt nur 700 g und liefert mit 16 Zellen 55 Wp*. Die gr\u00f6\u00dfere Version ist doppelt so gro\u00df, wiegt 1,3 kg und verf\u00fcgt \u00fcber 32 Zellen mit 110 Wp. <br>Die selbstklebenden Module sind flexibel genug, um sich den Rundungen von Dach oder Spoiler anzupassen, was die Installation erleichtert. <\/p>\n\n\n\n<p>Die erzeugte Energie wird \u00fcber einen Konverter (im Lieferumfang enthalten) direkt in die Batterie eingespeist, wo sie gespeichert oder direkt im Fahrerhaus genutzt wird.<\/p>\n\n\n\n<p>Auf fast jedem Fahrerhausdach k\u00f6nnen ein gro\u00dfes und ein kleines Solarmodul installiert werden. Oft sind auch mehr m\u00f6glich. Anh\u00e4nger und Aufbauten mit fester, harter Oberfl\u00e4che bieten Platz f\u00fcr mehrere Module.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Paneele sorgen daf\u00fcr, dass der Fahrer den Motor bei der Nutzung von Zubeh\u00f6r im geparkten Zustand des Lkws seltener (und manchmal gar nicht) starten muss. Dies spart Kraftstoff und CO2-Emissionen&nbsp;und begrenzt die Abnutzung von Lichtmaschine und Batterie. <br>Nat\u00fcrlich bestimmen die Verf\u00fcgbarkeit von Tageslicht und der Stromverbrauch im Fahrerhaus, wie schnell sich die Investition amortisiert.<\/p>\n\n\n\n<p>Die leichten Solarmodule sind jetzt bei \u00fcber 1.100 DAF-H\u00e4ndlern und Servicestellen erh\u00e4ltlich, wo die Streifen installiert und angeschlossen werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p><em>* Wp steht f\u00fcr Watt-Peak. Diese Einheit wird verwendet, um die maximale Strommenge anzuzeigen, die ein Solarmodul erzeugen kann. 165&nbsp;Wp bedeutet, dass etwa 135&nbsp;Watt Leistung geliefert wird, was mehr als genug ist, um eine Kaffeemaschine, Mikrowelle oder einen Fernseher t\u00e4glich mit Strom zu versorgen.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>PACCAR Parts f\u00fchrt ultrad\u00fcnne, flexible Solarmodule ein, die an nahezu jedem Fahrerhaus, Anh\u00e4nger und Aufbau montiert werden k\u00f6nnen. 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