{"id":1407,"date":"2010-06-25T01:24:46","date_gmt":"2010-06-24T23:24:46","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=1407"},"modified":"2010-06-25T01:24:46","modified_gmt":"2010-06-24T23:24:46","slug":"viel-arbeit-wenig-lohn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2010\/06\/25\/viel-arbeit-wenig-lohn\/","title":{"rendered":"Viel Arbeit, wenig Lohn"},"content":{"rendered":"<p>Ein Fuhrunternehmen in meinem Heimatort suchte per Stellenanzeige im w\u00f6chentlich erscheinenden kostenlosen Anzeigenblatt einen Kraftfahrer im Baustellenverkehr. Nahverkehr, dazu jeden Abend zuhause &#8211; das ist doch was. Dieser Meinung war ich zumindest bis zu meinem Anruf in besagter Firma.<\/p>\n<p>Am Telefon meldete sich der Inhaber pers\u00f6nlich. Seine erste Frage war, ob ich denn schon Erfahrung mit Baustellenkippern habe. Ich verneinte, erw\u00e4hnte aber, dass ich lernf\u00e4hig bin und meine bisherige Unfallbilanz eigentlich recht positiv auss\u00e4he.<br \/>\nDer Mann erwiderte, dass es nicht so einfach w\u00e4re, einen Kieslaster zu fahren. Diese w\u00fcrden beim Kippen der Mulde schnell umfallen. Darauf antwortete ich, dass ich sp\u00e4testens nach dem dritten Lkw, der auf der Seite liegt, den Kniff schon raus h\u00e4tte. Ein viertes mal w\u00fcrde keiner umfallen.<\/p>\n<p>Nun war er der Meinung, ich w\u00fcrde Ihn veralbern. Also \u00e4nderte ich das Gespr\u00e4ch und kam auf das finanzielle zu sprechen &#8211; was ja auch nicht unwichtig ist. Zumindest f\u00fcr mich.<br \/>\nDer Mann erz\u00e4hlte mir irgendetwas von 1 100 Euro. Brutto versteht sich. Dazu w\u00fcrden 300 Euro Erschwerniszuschlag kommen. Jetzt fragte ich Ihn, ob er mich veralbert.<\/p>\n<p>An diesem Punkt waren wir beide zum ersten Mal einer Meinung &#8211; wir passen nicht zusammen! Trotzdem frage ich mich: Wer tut sich so etwas an? 1 100 Brutto? Wieviel Netto ist das? 700, vielleicht 800 Euro?<br \/>\nIch verstehe nicht, wie man sich so unter Wert verkaufen kann. Aber demnach machen das einige, denn die Fahrzeuge dieser Firma sehe ich momentan jeden Samstag bis sp\u00e4t Abends auf der Strasse.<\/p>\n<p>Leute, die f\u00fcr dieses Geld fahren, machen die L\u00f6hne im Fuhrgewerbe endg\u00fcltig kaputt. Warum soll ein Arbeitgeber mehr zahlen, wenn er Deppen findet, die f\u00fcr solch einen Lohn arbeiten? Das &#8211; wie in diesem Fall &#8211; bei einem Einstellungsgespr\u00e4ch als erstes auf die Kippgefahr der Lkw hingewiesen wird, wundert mich da nicht mehr. Ich m\u00f6chte nicht wissen, wie oft ein Laster dieser Firma wieder auf die R\u00e4der gestellt werden mu\u00df.<br \/>\nMit qualifizierten Mitarbeitern w\u00fcrde das wahrscheinlich nicht passieren. Aber diese fahren auch nicht f\u00fcr 1 100 Euro. Brutto versteht sich&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein Fuhrunternehmen in meinem Heimatort suchte per Stellenanzeige im w\u00f6chentlich erscheinenden kostenlosen Anzeigenblatt einen Kraftfahrer im Baustellenverkehr. 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