{"id":13840,"date":"2025-01-31T23:17:12","date_gmt":"2025-01-31T22:17:12","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=13840"},"modified":"2025-02-03T21:44:46","modified_gmt":"2025-02-03T20:44:46","slug":"wieder-protestieren-lkw-fahrer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2025\/01\/31\/wieder-protestieren-lkw-fahrer\/","title":{"rendered":"Wieder protestieren Lkw-Fahrer"},"content":{"rendered":"\n

Erinnert Ihr Euch noch? Vor fast zwei Jahren lie\u00dfen Lkw-Fahrer einer polnischen Spedition<\/a> auf der Rastanlage Gr\u00e4fenhausen, die ist an der A5 zwischen Frankfurt\/M. und Darmstadt, einfach mal ihre Lkw stehen<\/a>.
Der Grund war, dass sie von ihrem Arbeitgeber kein Geld bekommen haben.<\/p>\n\n\n\n

Damals sagten sie, wir fahren erst weiter, wenn wir die uns zustehende Kohle erhalten und warteten dann darauf, dass etwas geschah.
Und mehr als ihr Geld wollten sie auch nicht. Obwohl Sie viel mehr h\u00e4tten fordern k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Seit einer Woche befinden sich wohl wieder einige Lkw-Fahrer, dieses Mal aus Simbabwe, im Ausstand. Laut Verdi stehen die meisten von ihnen<\/a> in Deutschland auf Rastst\u00e4tten bei Krefeld, N\u00fcrnberg, Merklingen und Bremen, einige in Frankreich und einer in Italien.<\/p>\n\n\n\n

Die Fahrer sind f\u00fcr ein slowakisches Subunternehmen der in Bruchsal ans\u00e4ssigen Spedition<\/a> Hegelmann Group unterwegs.<\/p>\n\n\n\n

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Nach Aussagen der Fahrer h\u00e4tten sie monatelang in ihren Fahrzeugen \u00fcbernachten m\u00fcssen und nicht einmal den gesetzlichen Mindestlohn erhalten, sondern seien mit 30 Euro pro Tag<\/a> abgespeist worden.
Seit Beginn der Proteste soll es nach Angaben der „Frankfurter Rundschau“ zu Einsch\u00fcchterungsversuchen durch den Arbeitgeber gekommen sein, sodass wohl sogar die Polizei zu deren Schutz einschreiten musste.<\/p>\n\n\n\n

Lkw-Fahrer haben ja in Deutschland eh kaum eine Lobby. Nur das was osteurop\u00e4ische Transporteure abziehen? Das sind Zust\u00e4nde wie im Fr\u00fchkapitalismus und Europa und seine B\u00fcrger profitieren ohne Ende von diesen miesen Verh\u00e4ltnissen. <\/p>\n\n\n\n

\"ein<\/figure>\n\n\n\n

Es gibt da dieses Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz. In kurz LkSG. So hei\u00dft das wirklich. In der EU wird es als Richtlinie gerade umgesetzt, hier in Deutschland gibt es das schon l\u00e4nger.
Dieses Gesetz soll daf\u00fcr sorgen, dass Betriebe mit mehr als eintausend Besch\u00e4ftigten sich dazu verpflichten, keine menschenunw\u00fcrdigen Arbeitsverh\u00e4ltnisse zu akzeptieren.<\/p>\n\n\n\n

Gesetze gibt es also. Die m\u00fcssen nur angewandt und toleriert werden.
Und es gibt das Mobilit\u00e4tspaket. In dem sind auch Sozialvorschriften geregelt. So zum Beispiel, dass wenn ein Fahrer grenz\u00fcberschreitend unterwegs ist, er den Mindestlohn des Landes zu bekommen hat, in dem er gerade auf Achse ist.
In Italien also den italienischen, in Frankreich den franz\u00f6sischen oder in Deutschland den deutschen Mindestlohn\u00b9.<\/p>\n\n\n\n

Nur kann es nicht sein, dass Fahrer von osteurop\u00e4ischen Speditionen die ganze Zeit in der die sich innerhalb der EU bewegen, immer nur den heimischen Mindestlohn bekommen. Der, wen wundert es, weit unterhalb von dem in Westeuropa liegt.<\/p>\n\n\n\n

Ja, es wird Zeit, dass solchen Unternehmen ein Stopp-Schild gezeigt wird und sie zur Rechenschaft gezogen und \u00fcberdies noch als warnendes Beispiel an den Pranger gestellt werden. Damit diese Ausbeuterei in Zukunft aufh\u00f6rt.<\/p>\n\n\n\n

Ein frommes Wunschdenken von mir? Vielleicht. Denn undurchsichtige Unternehmer, gerade im Speditions- und Transportgewerbe, gibt es auch im restlichen Europa. Aber mal ehrlich. Nirgends ist doch die Ausbeuterei derart krude, wie in den \u00f6stlichen EU-Mitgliedsstaaten.
Menschenrechte werden dort derart dreist verletzt und niemand schreitet ein.<\/p>\n\n\n\n

Denn wenn ich etwas klaue und werde dabei erwischt, bekomme ich die Konsequenzen sofort zu sp\u00fcren.
Bringen aber Firmen andere um ihren Lohn oder werden Angestellte kacke behandelt, haben die fast nichts zu bef\u00fcrchten. Das darf so nicht sein.<\/p>\n\n\n\n

Schade nur, dass die Fahrer, die jetzt wieder auf Ihre Rechte pochen, eigentlich auf sich allein gestellt sind.
F\u00fcr vieles ist Geld da. Aber eben nicht f\u00fcr die, die unsere Superm\u00e4rkte und die Wirtschaft versorgen.<\/p>\n\n\n\n

Es sind eben ungl\u00fcckliche Teufel<\/em> aus weit entfernten L\u00e4ndern. Ob es mir<\/s> uns gef\u00e4llt oder nicht.
Alles das ist nicht richtig.
Aber Lkw-Fahrer waren schon vor drei\u00dfig Jahren und mehr die \u00e4rmsten Kerle. Und es wird nicht mehr besser.<\/p>\n\n\n\n

Nachtrag: \u00b9Das mit dem Mindestlohn stimmt so nicht ganz. Maximal gilt der bei Fahrten, die der Kabotage unterliegen. Also z.B. in Italien laden und auch in Italien wieder entladen. Mein Fehler. Deshalb danke f\u00fcr die Hinweise, die ich dazu bekommen habe.<\/p>\n\n\n\n

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Erinnert Ihr Euch noch? Vor fast zwei Jahren lie\u00dfen Lkw-Fahrer einer polnischen Spedition auf der Rastanlage Gr\u00e4fenhausen, die ist an der A5 zwischen Frankfurt\/M. und…<\/p>\n

Sie haben Ihr Ziel fast erreicht.Wieder protestieren Lkw-Fahrer<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"iawp_total_views":3,"_metis_text_type":"","_metis_text_length":0,"_post_count":0,"footnotes":""},"categories":[593,13],"tags":[2322,2323,148],"class_list":["post-13840","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aergerliches","category-firmen","tag-hegelmann","tag-lkw-fahrer-3","tag-protest","ratio-2-1","entry"],"yoast_head":"\nWieder protestieren Lkw-Fahrer | TruckOnline.de<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Erinnert Ihr Euch noch? 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