{"id":13619,"date":"2024-11-19T22:56:42","date_gmt":"2024-11-19T21:56:42","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=13619"},"modified":"2024-11-19T22:56:43","modified_gmt":"2024-11-19T21:56:43","slug":"nebraska-klage-gegen-hersteller-wie-daimler-und-paccar-wegen-ev-vorstoss","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2024\/11\/19\/nebraska-klage-gegen-hersteller-wie-daimler-und-paccar-wegen-ev-vorstoss\/","title":{"rendered":"Nebraska: Klage gegen Hersteller wie Daimler und Paccar wegen EV-Vorsto\u00df"},"content":{"rendered":"\n<p>Der <a href=\"https:\/\/ago.nebraska.gov\/\">Generalstaatsanwalt<\/a> von Nebraska, <a href=\"https:\/\/www.mikehilgers.com\/\">Michael Hilgers<\/a>, hat Klage gegen mehrere Nutzfahrzeughersteller eingereicht, weil sie angeblich versuchen, Verbraucher zum Umstieg auf Elektro-Lkw zu zwingen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\/\/truckonline.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/1000000299.jpg\" alt=\"Ein elektro Lkw der Marke Volvo \" class=\"wp-image-13620\" style=\"width:711px;height:auto\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>In der von <a href=\"https:\/\/www.documentcloud.org\/documents\/25345842-complaint\">Generalstaatsanwalt Hilgers eingereichten Klage wird behauptet<\/a>, dass mehrere Hersteller schwerer Lastkraftwagen die \u201eClean Truck Partnership\u201c als Teil eines Plans zur Erh\u00f6hung ihrer eigenen Preise und Reduzierung der verf\u00fcgbaren Lagerbest\u00e4nde unterzeichnet haben.<br>In der Klage werden Daimler, Navistar, Paccar, Volvo und die Truck and Engine Manufacturers Association genannt, <a href=\"https:\/\/www.centralnebraskatoday.com\/2024\/11\/19\/nebraska-ag-sues-truck-manufacturers-alleges-plot-to-force-transition-to-electric-trucks\/\">berichtete &#8222;Central Nebraska Today<\/a>&#8222;.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201e<em>Die Abschaffung von dieselbetriebenen Sattelschleppern ist praktisch unm\u00f6glich und w\u00fcrde Nebraska und den dortigen Unternehmen enorme Kosten verursachen.<br>Deshalb hat Nebraska die Beh\u00f6rden Kaliforniens verklagt, weil sie eine undemokratische Regelung zur Abschaffung von dieselbetriebenen Sattelschleppern in ihrem Bundesstaat erlassen haben<\/em>\u201c, sagte Hilgers.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201e<em>Leider haben sich diese Hersteller von Schwerlast-Lkw, die den Markt in Nebraska beherrschen, bereit erkl\u00e4rt, sich der kalifornischen Verordnung zu unterwerfen \u2013 selbst wenn es Nebraska gelingt, die Regelung aufzuheben. <br>Die Absprachen dieser Hersteller werden die Preise erh\u00f6hen, die Produktion reduzieren, die Kosten f\u00fcr die Einwohner Nebraskas erh\u00f6hen und stellen einen klassischen Versto\u00df gegen das Kartellrecht dar<\/em>.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p><em>\u201eDie Logistikbranche ist ein grundlegender Bestandteil der Wirtschaft Nebraskas \u2013 sie besch\u00e4ftigt Tausende von Einwohnern Nebraskas und stellt sicher, dass die landwirtschaftlichen Produkte und Fl\u00fcssigbrennstoffe Nebraskas K\u00e4ufer im ganzen Land und auf der ganzen Welt erreichen k\u00f6nnen.<br>Ob es nun Kalifornien oder kollusive Konzerne sind, ich werde weiterhin gegen fehlgeleitete und undemokratische Ma\u00dfnahmen k\u00e4mpfen, die Nebraskas Transport- und Biokraftstoffbranche zu ruinieren drohen, die Preise f\u00fcr die Verbraucher in die H\u00f6he treiben und Arbeitspl\u00e4tze in ganz Nebraska und dem ganzen Land beeintr\u00e4chtigen.\u201c<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Die <a href=\"https:\/\/www.energymarketersofamerica.org\/\">Energy Marketers of America<\/a> und <a href=\"https:\/\/www.renewablefuelsne.org\/\">Renewable Fuels Nebraska<\/a> haben sich der Klage als Nebenkl\u00e4ger angeschlossen. <br>Hilgers stand Anfang des Jahres an der Spitze der Bem\u00fchungen, Kaliforniens Advanced Clean Fleets-Verordnung zu blockieren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Generalstaatsanwalt von Nebraska, Michael Hilgers, hat Klage gegen mehrere Nutzfahrzeughersteller eingereicht, weil sie angeblich versuchen, Verbraucher zum Umstieg auf Elektro-Lkw zu zwingen. 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