{"id":12982,"date":"2024-05-10T19:57:03","date_gmt":"2024-05-10T17:57:03","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=12982"},"modified":"2024-05-12T01:47:31","modified_gmt":"2024-05-11T23:47:31","slug":"so-faengt-man-punkte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2024\/05\/10\/so-faengt-man-punkte\/","title":{"rendered":"So f\u00e4ngt man Punkte"},"content":{"rendered":"\n

Seit zweieinhalb Jahren m\u00fcssen Lkw-Fahrer, also auch ich, an einer Grenze oder bei der erstm\u00f6glichen Alternative manuell das L\u00e4ndersymbol des gerade befahrenen Landes erfassen.<\/p>\n\n\n\n

Das muss man sich so vorstellen. Fahre ich in der fr\u00fch bei N\u00fcrnberg los, best\u00e4tige ich in einem Menupunkt im digitalen Tachographen „Beginn Land D<\/em>„. Also Deutschland.
Stunden sp\u00e4ter bei der Einfahrt nach \u00d6sterreich halte ich kurz in Kiefersfelden und gebe „Beginn Land A<\/em>“ ein. A wie \u00d6sterreich. Auf dem Brenner dann „Beginn Land I<\/em>“ und zum Fahrtende irgendwo bei Brescia oder Bergamo schlie\u00dflich „Ende Land I<\/em>„.<\/p>\n\n\n\n

Ausgenommen davon sind nur Fahrzeuge, in denen die neue Generation von Fahrtenschreibern verbaut ist, dem sogenannten intelligenten Tachographen 2.0<\/em>.
Die zeichnen dank GPS-Technologie jeden Grenz\u00fcbertritt automatisch auf und sind in Lkw zu finden, die seit Ende August letzten Jahres zugelassen werden.<\/p>\n\n\n\n

So viel zur Theorie. Jetzt zur Praxis.
Die ist so, wie es bei Kiefersfelden Richtung Deutschland oft abl\u00e4uft. Viele Kolekas aus Osteuropa, und ja, dass machen auch deutsche, fahren durch die Kontrollstelle der Bundespolizei, bleiben hundert Meter weiter auf dem Standstreifen stehen, um eben die L\u00e4ndereingabe im Tacho vorzunehmen. <\/p>\n\n\n\n

Das mit „erstm\u00f6gliche<\/em> Alternative“ eine „geeignete Stelle<\/em>“ und kein „Standstreifen<\/em>“ gemeint ist, kapieren die nicht. Zumal es diese „geeignete Stelle<\/em>“ sogar direkt am Grenz\u00fcbergang gibt, n\u00e4mlich auf dem Rasthof gleich nebenan.
Aber logo, der besteht ja aus Lava. Also muss das auf der Autobahn gemacht werden.<\/p>\n\n\n\n

Aber mehr noch. Nach der Eingabe fahren die los, ziehen fast aus dem Stand links r\u00fcber. Ob von hinten was kommt? Schei\u00df egal.<\/p>\n\n\n\n

Richtung Tirol ist es \u00fcbrigens \u00e4hnlich. Die fahren durch die Engstelle der Blockabfertigung, bleiben auch danach auf dem Standstreifen stehen, um eben „A wie \u00d6sterreich<\/em>“ zu best\u00e4tigen.
Hat sich halt so eingeb\u00fcrgert.<\/p>\n\n\n\n

Nun zu Heute. In der fr\u00fch fahre ich da durch. Den Tacho hab ich schon kurz vorher beim tanken in Kufstein umgestellt. Wie bereits geschrieben, \u00fcberhaupt kein Problem.
Steht wieder einer auf dem Standstreifen. der gerade auf die rechte Spur ziehen will. Ich fahre links r\u00fcber, gleichzeitig kommen vom Rasthof zwei Lkw auf die Autobahn. Beide von einer Firma<\/a>, polnische Kennzeichen.<\/p>\n\n\n\n

Da bleib ich nat\u00fcrlich erstmal links. Zumindest so lang, bis ich zwischen beiden wieder rechts r\u00fcber kann. Ist ja \u00dcberholverbot f\u00fcr Lkw.
Jetzt macht der hintere nat\u00fcrlich zu, kam ich nicht r\u00fcber. Der vordere gibt auch Gas.<\/p>\n\n\n\n

So qu\u00e4le ich mich an beide vorbei, blinke schon um zu zeigen, dass ich wieder auf die rechte Spur will. Aber Sturheit siegt.
Dann war ich auch am ersten Lkw vor\u00fcber, ziehe nach rechts. So weit, so gut.<\/p>\n\n\n\n

\u00dcberholt mich der erste Pkw, der zweite, der dritte. Danach ein Motorrad, der Fahrer guckt aufs Nummernschild, gibt wieder Gas. War nat\u00fcrlich die Polizei.<\/p>\n\n\n\n

Tja, so leicht f\u00e4ngt man Punkte. Denn einen gibt es mit Sicherheit. Und diese Begebenheit kann ich der Bu\u00dfgeldstelle genau so schreiben. Denn genauso ist es passiert.
Das wird die aber nicht jucken. So wie es der Bundespolizei nicht interessiert, dass in Sichtweite von denen zig Mal am Tag Lkw regelwidrig auf einem Pannenstreifen halten.<\/p>\n\n\n\n

So gibt es halt f\u00fcr mich nen Punkt in Flensburg und eine saftige Geldstrafe. Bin ich nat\u00fcrlich schon etwas bedient.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Seit zweieinhalb Jahren m\u00fcssen Lkw-Fahrer, also auch ich, an einer Grenze oder bei der erstm\u00f6glichen Alternative manuell das L\u00e4ndersymbol des gerade befahrenen Landes erfassen. Das…<\/p>\n

Sie haben Ihr Ziel fast erreicht.So f\u00e4ngt man Punkte<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"iawp_total_views":2,"_metis_text_type":"","_metis_text_length":0,"_post_count":0,"footnotes":""},"categories":[593,24],"tags":[2269],"class_list":["post-12982","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aergerliches","category-unterwegs","tag-bundespolizei","ratio-2-1","entry"],"yoast_head":"\nSo f\u00e4ngt man Punkte | TruckOnline.de<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Seit zweieinhalb Jahren m\u00fcssen Lkw-Fahrer, also auch ich, an einer Grenze oder bei der erstm\u00f6glichen Alternative manuell das L\u00e4ndersymbol des gerade\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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