{"id":1260,"date":"2010-03-22T08:14:00","date_gmt":"2010-03-22T07:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=1260"},"modified":"2010-03-21T21:11:38","modified_gmt":"2010-03-21T20:11:38","slug":"sie-haben-post-30","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2010\/03\/22\/sie-haben-post-30\/","title":{"rendered":"Sie haben Post"},"content":{"rendered":"<p>Kevin schreibt und fragt:<\/p>\n<blockquote><p>Hey Maik,<\/p>\n<p>ich bin derzeit 25, ausgebildeter Kaufmann im Einzelhandel und schiele derzeit auf ein Wechsel zu einer Ausbildung zum Berufskraftfahrer. Was mich dazu bewegt: Ich stelle fest, dass ich unheimlich gerne unterwegs bin und auch meinen Spass daran habe, mal 1000 km spontan mit dem Auto durch die Gegend zu fahren (gestern zum Beispiel vom Ruhrgebiet bis kurz vor Kiel und wieder zur\u00fcck). Was mich die ganze Zeit ins Gr\u00fcbeln bringt ist die schon immer mal wieder geh\u00f6rte Aussage, dass LKW-Fahrer kaum Familienleben haben und selten zu Hause sind. Was ist wirklich an der Sache dran? Sind es letztendlich h\u00e4ufig Aussagen von frustrierten LKW-Fahrer die sich im Job nicht wohlf\u00fchlen oder allgemein ihren Frust auslassen? Ist es einfach nur h\u00e4ufig \u00fcbertrieben dargestellt? Oder ist es doch eher so, dass man als LKW-Fahrer mehr auf ein intensiveres Familienleben verzichten muss?<\/p>\n<p>\u00dcber eine Antwort von jemanden, der diesen Beruf zu m\u00f6gen scheint, w\u00fcrde ich mich freuen \ud83d\ude42 .<\/p>\n<p>Gr\u00fc\u00dfe<br \/>\nKevin<\/p><\/blockquote>\n<p>Hallo Kevin,<\/p>\n<p>Du verzichtest als Lkw &#8211; Fahrer nicht nur auf ein intensives Familienleben, sondern musst auch Deine privaten Kontakte zu Freunden und Bekannten zur\u00fcckschrauben.<br \/>\nIrgendwelche Planungen f\u00fcr Freitagabend vornehmen? Vergiss es, da bist Du i.d.R. noch unterwegs. Sonntagabend mit Freunden schick essen gehen? Geht auch nicht, da Du oft um 22.00 Uhr losfahren musst.<br \/>\nDiese Aussage hat nichts damit zu tun, dass Fahrer frustriert sind, sondern es ist die Realit\u00e4t. Du verzichtest &#8211; nicht nur im Fernverkehr &#8211; auf vieles. Das muss Dir klar sein, wenn Du Dich zum Bkf umschulen lassen willst.<\/p>\n<p>Au\u00dferdem bedeutet Lkw fahren nicht nur unterwegs sein. Einen Gro\u00dfteil der Zeit verbringst Du mit Be- und Entladen, b.z.w. dem dazugeh\u00f6rigen Warten. Dazu kommen Stress, Hektik und Termindruck, gepaart mit Beschr\u00e4nkungen und Verordnungen aller Art &#8211; Geschwindigkeitsbegrenzer, \u00dcberholverbote, Lenk- und Ruhezeiten. Hast Du endlich Feierabend, beginnst Du damit, Deinen Papierkram zu erledigen.<\/p>\n<p>Du arbeitest im Einzelhandel? Belasse es dabei! Wenn Du Bock hast, Kilometer zu schrubben, mache es wie bisher: Setze Dich in Deinen Pkw und genie\u00dfe die freie und weitgehend ungest\u00f6rte Fahrt.<br \/>\nAber letztlich liegt die Entscheidung bei Dir. Ich w\u00fcrde nie jemanden von diesem meinen Beruf abraten &#8211; vorausgesetzt er will es wirklich.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kevin schreibt und fragt: Hey Maik, ich bin derzeit 25, ausgebildeter Kaufmann im Einzelhandel und schiele derzeit auf ein Wechsel zu einer Ausbildung zum Berufskraftfahrer.&#8230;<\/p>\n<div class=\"more-link-wrapper\"><a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2010\/03\/22\/sie-haben-post-30\/\">Sie haben Ihr Ziel fast erreicht.<span class=\"screen-reader-text\">Sie haben 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