{"id":12547,"date":"2023-11-07T22:12:52","date_gmt":"2023-11-07T21:12:52","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=12547"},"modified":"2024-09-20T17:47:32","modified_gmt":"2024-09-20T15:47:32","slug":"man-startet-verkauf-des-elektrischen-etgx-etgs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2023\/11\/07\/man-startet-verkauf-des-elektrischen-etgx-etgs\/","title":{"rendered":"MAN startet Verkauf des elektrischen eTGX &amp; eTGS"},"content":{"rendered":"\n<p>Nach Angaben des Herstellers seien bereits rund 600 Bestellanfragen eingegangen.&nbsp;Bereits im Jahr 2024 sollen die ersten 200 Einheiten an ausgew\u00e4hlte Kunden ausgeliefert werden, bevor ab 2025 aufgrund steigender Bestellungen die Produktion im MAN-Werk M\u00fcnchen in gr\u00f6\u00dferen St\u00fcckzahlen anl\u00e4uft.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"382\" src=\"https:\/\/truckonline.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/IMG_20231107_213746.jpg\" alt=\"Der elektrische man etgx Lkw an einer lades\u00e4ule \" class=\"wp-image-12548\" style=\"aspect-ratio:1.8324607329842932;object-fit:cover;width:700px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Bildquelle: MAN Truck&amp;Bus <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Mit dem eMobility Center habe <a href=\"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2017\/10\/26\/kalender-entdeckt-braucht-den-jemand\/\">MAN<\/a>&nbsp;nach eigenen Angaben vor rund zwei Jahren in seinem M\u00fcnchner Werk den Grundstein f\u00fcr die Entwicklung der neuen&nbsp;Gro\u00dfserien-Elektro-Lkw&nbsp;eTGX und eTGS gelegt und massiv in die Vorbereitungen f\u00fcr die Mischproduktion von Diesel- und Elektro-Lkw investiert.<\/p>\n\n\n\n<p>Mittlerweile wurden rund 50 Prototypen gebaut. Am MAN-Standort N\u00fcrnberg investiert das Unternehmen rund 100 Millionen Euro in den Aufbau einer Batterieproduktion.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201e<em>Um das 1,5-Grad-Ziel des Pariser Klimaabkommens zu erreichen, m\u00fcssen wir als Nutzfahrzeugindustrie unseren Beitrag leisten und den CO2-Aussto\u00df nachhaltig reduzieren<\/em>\u201c, sagte MAN-Vorstandsmitglied Friedrich Baumann.&nbsp;\u201e<em>Elektro-Lkw sind der Schl\u00fcssel dazu<\/em>.&#8220;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">MAN Truck &amp; Bus hat den Verkaufsstart seiner ersten schweren Elektro-Lkw bekannt gegeben<\/h2>\n\n\n\n<p>\u201e<em>Bereits im Jahr 2030 soll jeder zweite in Europa zugelassene MAN-Lkw elektrisch sein.&nbsp;Damit wir dieses Ziel erreichen k\u00f6nnen, ist eine fl\u00e4chendeckende Ladeinfrastruktur jedoch zwingende Voraussetzung<\/em>\u201c, mahnte er. <br>\u201e<em>Wir brauchen daher einen deutlich beschleunigten Ausbau auf mindestens 4.000 Megawatt-Ladepunkte in Deutschland und 50.000 Hochleistungs- und Megawatt-Ladepunkte in Europa bis 2030<\/em>.\u201c<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Gewohntes Cockpit-Layout<\/h2>\n\n\n\n<p>Im Inneren der Kabinen erwartet die Fahrer von eTGX und eTGS das gewohnte, fahrerzentrierte Cockpit-Layout, erg\u00e4nzt um typische E-Fahrzeug-Bedienfunktionen wie die Einstellungen zur optimalen Nutzung der Rekuperation*, die auch die Dauerbremsfunktion abdecken.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Bedienung erfolgt sowohl \u00fcber den Lenkstockhebel rechts am Lenkrad als auch \u00fcber den zuschaltbaren One-Pedal-Driving-Modus.<\/p>\n\n\n\n<p>Dabei setzt die Rekuperation umso st\u00e4rker ein, je st\u00e4rker der Fahrer den Druck auf das Gaspedal reduziert. Dies erm\u00f6glicht eine gewisse Anpassung der Fahrgeschwindigkeit, ohne dass die Betriebsbremse bet\u00e4tigt werden muss, und speist gleichzeitig kinetische Energie aus dem Fahrzeug in die Batterien zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n<p>Das v\u00f6llig neu entwickelte volldigitale Kombiinstrument informiert \u00fcber den Ladezustand der Batterien, den Energieverbrauch und die Energier\u00fcckgewinnung.<\/p>\n\n\n<hr style=\"width: 200px;\" \/>\n\n\n<p class=\"has-vivid-red-color has-text-color\">*Unter &#8222;<em>Rekuperation<\/em>&#8220; versteht man das Laden der Fahrzeugbatterie durch R\u00fcckgewinnung von Bremsenergie.<br> Beim regenerativen Bremsen wird kinetische Energie, die andernfalls verloren gehen w\u00fcrde, in elektrische Energie umgewandelt. Diese Energie wird anschlie\u00dfend in die Batterie zur\u00fcckgef\u00fchrt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach Angaben des Herstellers seien bereits rund 600 Bestellanfragen eingegangen.&nbsp;Bereits im Jahr 2024 sollen die ersten 200 Einheiten an ausgew\u00e4hlte Kunden ausgeliefert werden, bevor ab&#8230;<\/p>\n<div class=\"more-link-wrapper\"><a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2023\/11\/07\/man-startet-verkauf-des-elektrischen-etgx-etgs\/\">Sie haben Ihr Ziel fast erreicht.<span class=\"screen-reader-text\">MAN startet Verkauf des elektrischen eTGX &amp; eTGS<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"iawp_total_views":3,"_metis_text_type":"","_metis_text_length":0,"_post_count":0,"footnotes":""},"categories":[11,49],"tags":[2241,894],"class_list":["post-12547","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lkw","category-technik","tag-elektro-lkw","tag-man","ratio-2-1","entry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>MAN startet Verkauf des elektrischen eTGX &amp; 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