{"id":11198,"date":"2022-05-09T02:41:00","date_gmt":"2022-05-09T00:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=11198"},"modified":"2022-05-23T08:39:59","modified_gmt":"2022-05-23T06:39:59","slug":"wie-das-autonome-fahren-von-der-zukunftsversion-zur-realitaet-wurde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2022\/05\/09\/wie-das-autonome-fahren-von-der-zukunftsversion-zur-realitaet-wurde\/","title":{"rendered":"Wie das autonome Fahren von der Zukunftsversion zur Realit\u00e4t wurde"},"content":{"rendered":"\n<p>Das autonome Fahren ist im privaten Bereich inzwischen schon ein wichtiges Thema. Hier gibt es immer mehr Tests, die daf\u00fcr sorgen sollen, dass kleine Pkw von selbst fahren k\u00f6nnen. <!--more Weiter !-->  Doch auch im Bereich der Logistik nimmt das Interesse zu. W\u00e4hrend ein <a href=\"https:\/\/c-track.de\/loesungen\/elektronisches-fahrtenbuch\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">elektronisches Fahrtenbuch<\/a> inzwischen schon keine Besonderheit mehr ist, wird auch das autonome Fahren mit Lkw zunehmend getestet.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ziel ist eine Unterst\u00fctzung der Fahrer<\/h2>\n\n\n\n<p>Interessant ist die Frage, was hinter der Idee steht, das autonome Fahren umzusetzen. Eine gro\u00dfe Kritik wird dort gesehen, wo der Tenor anklingt, dass die Fahrer ersetzt werden sollen. Gerade bei den Fahrzeugherstellern ist dies allerdings nicht das Ziel. <\/p>\n\n\n\n<p>Hier geht es vielmehr darum, die Fahrer bei ihrer Arbeit zu unterst\u00fctzen und f\u00fcr mehr Sicherheit zu sorgen. Gleichzeitig ist gerade in der Logistikbranche nat\u00fcrlich auch die Rentabilit\u00e4t ein wichtiges Thema, das nicht untersch\u00e4tzt werden sollte.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Analysten sehen die Entwicklung mit Freude<\/h2>\n\n\n\n<p>Analysten haben sich dem Thema angenommen und geschaut, wie es mit der Entwicklung im Bereich der Lkw aussieht. Tats\u00e4chlich wurden bei den Nutzfahrzeugen gro\u00dfe Spr\u00fcnge gemacht. Das teilautomatisierte Fahren mit einem Fahrassistenten geh\u00f6rt hier schon l\u00e4ngst zum Alltag und wird vermutlich bald durch das autonome Fahren ersetzt werden k\u00f6nnen. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\/\/truckonline.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/volvofrance700-700x525.jpg\" alt=\"Volvo Lkw aus Frankreich\" class=\"wp-image-11199\"\/><figcaption>Noch sitzt ein Mensch am Steuer<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Ziel ist es, das autonome Fahren vor allem dort einzusetzen, wo sich ein gro\u00dfer Vorteil bei den Kosten ergibt. Einige Szenarien wurden bereits aufgerufen, die hier interessant sein k\u00f6nnen. Die Verbindung von mehreren Logistikzentren in Verbindung mit autonomen Fahrzeugen kann ein erster Schritt sein, der vermutlich auch in naher Zukunft umgesetzt wird.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Autonomes Fahren ohne Fahrer \u2013 warum es immer wieder im Gespr\u00e4ch ist<\/h2>\n\n\n\n<p>Es wird schnell deutlich, dass die <a href=\"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2021\/10\/29\/keiner-will-mehr-lastwagen-bewegen\/\">Personalnot auch in der Logistikbranche<\/a> ihr Tribut fordert. Die Nachfrage nach Lkw-Fahrern ist gro\u00df und daher ist es verst\u00e4ndlich, dass Unternehmen dar\u00fcber nachdenken, autonome Fahrzeuge einzusetzen. <\/p>\n\n\n\n<p>Neben der Reduzierung der Personalkosten k\u00f6nnen so auch die Betriebskosten deutlich gesenkt werden. Zudem ist es nicht mehr notwendig, auf Ruhezeiten zu achten. Dadurch k\u00f6nnen noch mehr Fahrwege innerhalb einer kurzen Zeit zur\u00fcckgelegt werden. <\/p>\n\n\n\n<p>Bis es soweit ist, wird aber noch einiges an Technik und Tests notwendig sein. Dennoch vermuten Analysten, dass es bereits in einigen Jahren soweit sein kann.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das autonome Fahren ist im privaten Bereich inzwischen schon ein wichtiges Thema. 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