{"id":11074,"date":"2022-03-19T17:17:10","date_gmt":"2022-03-19T16:17:10","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=11074"},"modified":"2023-01-04T20:15:15","modified_gmt":"2023-01-04T19:15:15","slug":"codename-aktion-schnecke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2022\/03\/19\/codename-aktion-schnecke\/","title":{"rendered":"Codename „Aktion Schnecke“"},"content":{"rendered":"\n

Seit dem ich Lkw fahre, also seit einunddrei\u00dfig Jahren, tr\u00e4ume ich davon, es denen da oben<\/em> in Br\u00fcssel oder Berlin, oder falls die mich nicht h\u00f6ren wollen oder k\u00f6nnen, zumindest den Leuten auf der Stra\u00dfe mal zu zeigen, welche Macht ich habe und aus\u00fcben kann. N\u00e4mlich die St\u00e4rke, mit einem Lkw wichtige Infrastruktur nicht nur zu blockieren, sondern lahmzulegen. Aber so richtig. Bis zum Stillstand. Komplett.<\/p>\n\n\n\n

Ja, keine Sorge. Es sind nur Gedanken, wie sie gef\u00fchlt und gesch\u00e4tzt achtzig, f\u00fcnfundachtzig Prozent aller Lkw-Fahrer irgendwann mal haben. Also \u00e4hnlich wie der Wunsch nach Selbstst\u00e4ndigkeit. Auch diesen erf\u00fcllen sich nur die wenigsten. Gl\u00fccklicherweise.<\/p>\n\n\n\n

Widerstand ist ein Fremdwort<\/h2>\n\n\n\n

Denn wirklicher Widerstand ist in der Fahrerschaft fast ein Fremdwort. Logo. Denn einen Einflu\u00df von Gewerkschaften gibt es bei uns Fahrern kaum. Man kann durchaus sagen, dass unsere scheinbare Unabh\u00e4ngigkeit uns nicht gerade zu fanatischen Gewerkschaftsanh\u00e4ngern macht.
Der Anteil der Organisierten liegt vielleicht bei sieben, acht Prozent, auf jeden Fall viel niedriger als zum Beispiel bei den Eisenbahnern. Allein das sagt schon viel \u00fcber eine passive oder gar aktive Beteiligung bei Lohn- oder gar Arbeitsk\u00e4mpfen aus. <\/p>\n\n\n\n

Neidvoll wird immer wieder auf Frankreich, Spanien oder auch Italien geschaut. Denn die Fahrer dort, die haben es drauf. Wenn denen etwas st\u00f6rt oder widerstrebt, geht es sofort rund. Dann werden Fahrbahnen blockiert, so das zumindest der Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr sofort zum erliegen kommt.
Das aber oft Unternehmerverb\u00e4nde zu Ausst\u00e4nden aufrufen, um \u00fcber Fahrer die Forderungen ihrer Mitgliedsfirmen durchzusetzen, geschenkt. <\/p>\n\n\n\n

\"streik
Aufr\u00e4umen nach vier Tagen Streik italienischer Lastwagenfahrer bei Neapel – Dezember 2007<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wie diese Woche in Italien. Da k\u00fcndigte „Trasportounito<\/a><\/em>“ an, dass ist der Verband italienischer Transportunternehmen, s\u00e4mtliche Transporte auf <\/strong>nationaler Ebene „aus Gr\u00fcnden h\u00f6herer Gewalt<\/em>“ einzustellen.
Auch ein Verband kleinerer Spediteure, \u201eRuote Libere<\/em>\u201c schloss sich diesem Aufruf zumindest teilweise an. Deren Mitglieder w\u00fcrden zwar nicht jegliche Arbeit niederlegen. Dennoch sollten viele Transporter und Lkw stehen bleiben, da die Spediteure aufgrund der gestiegenen Preise schlicht nicht in der Lage seien, zu fahren.<\/p>\n\n\n\n

Nur spielten da viele Fahrer nicht mit. Denn es fanden sich nur wenige, die den Streik ihrer Arbeitgeber unterst\u00fctzen wollten, da ihre Belange, wie Arbeitsbedingungen, Rentenanspruch, Lohnniveau usw. in keine der Forderungen der Arbeitgeber mit eingeflossen sind. Der Ausstand wurde also abgesagt. So muss das sein. Gef\u00e4llt mir. <\/p>\n\n\n\n

Es geht an die Existenz<\/h2>\n\n\n\n

Was das mit Deutschland zu tun hat? Eigentlich ziemlich viel. Denn auch hier st\u00f6hnen Transporteure, vor allem kleine und mittlere, \u00fcber gestiegene Preise. Nicht nur Diesel und Gas sind in den letzten Wochen extrem teuer geworden, auch diverse Ersatzteile. Es geht bei einigen echt um die Existenz. Verstehe ich durchaus.
Aber. Viele haben selbst in krisenfreien Zeiten sich einen harten Preiskampf mit Konkurrenten geliefert. Da pisste doch einer dem anderen ans Bein. So gilt eine Marge zwischen drei bis f\u00fcnf Prozent doch schon als guter Gewinn. Tja, so ist das, wenn eine Branche \u00fcber Jahre immer wieder selbst gegen die Wand f\u00e4hrt. <\/p>\n\n\n\n

Konvois und Blockaden<\/h2>\n\n\n\n

Ein Spediteur, ich glaube aus dem Sauerland, organisierte letzten Samstag den ersten Protestkorso. Da fuhren um die hundert Lkw laut hupend einige Runden<\/a> in und um K\u00f6ln herum. Kann man so machen. Nur muss man sich dann auch den Vorwurf gefallen lassen, dass herumfahren um gegen hohe Spritpreise zu demonstrieren, doch nicht so ganz durchdacht ist. <\/p>\n\n\n\n

Aber mehr noch. Auf WhatsApp wurden Gruppen gegr\u00fcndet, in denen man sich organisieren konnte. Zwei dieser Gruppen, nach Bundesl\u00e4ndern geordnet, trat ich bei. War ganz easy, Einladungslinks dazu wurden auch \u00fcber Facebook geteilt. <\/p>\n\n\n\n

In den Gruppen ging es vor allem um Blockade hier und Blockade da. F\u00fcr diese Aktionen wurde der 16. M\u00e4rz ausgew\u00e4hlt, also der letzte Mittwoch. Nur wurde es immer undurchschaubarer. Viele haben ihren Senf dazu gegeben, einiges hat sich immer weiter hochgekocht, auch Nonsens wurde geteilt. Und es wurden Pl\u00e4ne geschmiedet, wer wo welche Autobahn oder Bundesstra\u00dfe blockieren will. Da hat so manch einer ne feuchte Unterhose bekommen.<\/p>\n\n\n\n

Ob wirklich viel blockiert oder geschlichen wurde? Keine Ahnung, ich war ja in Italien. Mitbekommen habe ich deshalb nicht viel. Ausser das es auf der A2 bei Dortmund zu Unf\u00e4llen<\/a> kam, weil Lkw die Autobahn kurz dicht machten. Einem der Fahrer wurde wohl sp\u00e4ter der F\u00fchrerschein entzogen. Tja nun, Dummheit r\u00e4cht sich. <\/p>\n\n\n\n

Aktion Schnecke<\/h2>\n\n\n\n

Ab Montag, also \u00fcbermorgen, soll es aber weitergehen mit den Protesten. Dann sind Schleichfahrten angesagt. Hei\u00dft auf Landstra\u00dfen werden 50 km\/h und auf Autobahnen um die sechzig Sachen befohlen. Das nennt sich dann \u201eSchnecken-Tempo-Woche<\/em>\u201c, ich nenne es einfach mal „Aktion Schnecke<\/em>„. Klingt besser.
Ausserdem soll sich jede Mitwirkende oder jeder Mitwirkender eine gelbe Warnweste an den linken Spiegel knoten. So als Zeichen des Zusammenhaltens. <\/p>\n\n\n\n

So was mit Warnweste am Spiegel<\/a> gab es \u00fcbrigens schon mal. Wurde von Tschechen initiiert und sollte genau das gleiche bewirken. N\u00e4mlich ein zusammen<\/em> darstellen. Einige Wochen fuhr ich mit Weste am Spiegel, was wurde ich bel\u00e4chelt. \u00dcbrigens auch von Leuten, die heute gro\u00dffressig nach Blockaden br\u00fcllen. <\/p>\n\n\n\n

Aber zur\u00fcck zu n\u00e4chster Woche. Bei der „Aktion Schnecke<\/em>“ geht es nat\u00fcrlich nicht nur um die hohen Spritpreise. Nee, von den Organisatoren wurde gleich ein ganzer Forderungskatalog erstellt. Die Punkte sind:<\/p>\n\n\n\n