{"id":10104,"date":"2020-12-23T00:14:04","date_gmt":"2020-12-22T23:14:04","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=10104"},"modified":"2020-12-24T16:47:04","modified_gmt":"2020-12-24T15:47:04","slug":"europa-ausser-kontrolle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2020\/12\/23\/europa-ausser-kontrolle\/","title":{"rendered":"Europa au\u00dfer Kontrolle"},"content":{"rendered":"\n

Vorhin in einer heutigen Pressemitteilung der EU-Kommission<\/a> gelesen:<\/p>\n\n\n\n

In diesem Jahr hat die Kommission eine wichtige Rolle dabei gespielt, sowohl den freien Personen- als auch den freien Warenverkehr innerhalb der Europ\u00e4ischen Union zu gew\u00e4hrleisten.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

So hat sie eine Reihe von Leitlinien zu \u201eGreen Lanes<\/em>1<\/sup>\u201c angenommen, unter anderem ihre Mitteilung<\/a> vom Oktober, in der das Konzept der \u201eGreen Lanes<\/em>\u201c so weiterentwickelt wurde, dass es nicht nur den Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr, sondern auch den Schienen-, Wasser- und Luftfrachtverkehr abdeckt. Auf diese Weise soll sichergestellt werden, dass wichtige Lieferketten weiterhin funktionieren und jegliche Unterbrechung von Frachtverkehr und Logistik in der EU w\u00e4hrend der zweiten Welle der Pandemie vermieden wird.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Das beeindruckende an dieser Mitteilung ist, wie gut wichtige Lieferketten wirklich funktionieren. Sieht man ja derzeit zwischen England und Frankreich2<\/sup>. Da stehen tausende Lkw samt Fahrer auf Autobahnen vor Dover und Folkestone im Stau oder werden gleich auf das Flugfeld des stillgelegten Airports<\/a> Manston zwischengeparkt. Das sieht so aus:<\/p>\n\n\n\n

\n

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Quelle: YouTube.com (Nik Mitchell)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mittlerweile d\u00fcrften es einige hundert Lkw mehr sein, die dort parken m\u00fcssen. Schon ein Wahnsinn der da abgeht.
Ich selbst war ja letzte Woche noch in England und bin am Donnerstagnachmittag mit dem Euroshuttle von Folkestone nach Calais gefahren. Da gab es noch keine Einschr\u00e4nkungen oder Sperrungen, trotzdem dauerte das ganze Prozedere<\/a> wie „im Stau stehen<\/em>„, die Abfertigung<\/em> und das „auf den Zug warten<\/em>“ fast sieben Stunden. Aber schei\u00df drauf, da wu\u00dfte ich, dass es, wenn auch langsam, vorw\u00e4rts geht und ich irgendwann am sp\u00e4ten Nachmittag oder Abend in Frankreich bin.<\/p>\n\n\n\n

\"Motorway
M 1 Richtung Norden<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Das passiert den Kollegen dort jetzt aber nicht. Die stehen da wie bl\u00f6d, ohne wirklich zu wissen, wann es weiter geht. Dazu noch kurz vor Weihnachten, Tage die die weitaus meisten zu Hause verbringen m\u00f6chten. Eigentlich ganz normal. Anders wie die Situation dort. Die ist einfach nur abnormal. <\/p>\n\n\n\n

Stand jetzt, Dienstagabend, wei\u00df niemand, was genau passiert. Vielleicht fahren die F\u00e4hren und Z\u00fcge ab Mittwochmorgen wieder, allerdings ist wohl ein negativer Coronatest n\u00f6tig, um r\u00fcber aufs Festland zu kommen. Bedeutet, ohne diesen geht es trotzdem nicht weiter. Bis alle Fahrer durchgetestet sind, d\u00fcrfte es eh Tage dauern. <\/p>\n\n\n\n

Noch im Fr\u00fchjahr hingen an mehreren Autobahnbr\u00fccken Schilder oder Banner, an und durch denen irgendwelche Menschen ihre Dankbarkeit gegen\u00fcber Lkw-Fahrern<\/a> ausdr\u00fccken wollten. Sch\u00f6n. Nur doof, dass ein Teil von diesen Fahrern die damals beklatscht wurden, jetzt s\u00fcd\u00f6stlich von Londern steht und nicht mehr wie eine Nummer oder Spielball der Franzosen sind.
Echt guter Job von Emmanuel<\/a>. Der zeigt Europa schon jetzt, was ab Januar auf der Insel westlich von Frankreich abgehen k\u00f6nnte. Und zwar regelm\u00e4\u00dfig. N\u00e4mlich dann, wenn ab \u00fcbern\u00e4chste Woche der \u201eNo-Deal-Brexit<\/em>\u201c droht. Danach schaut es ja momentan<\/a> aus.<\/p>\n\n\n\n

Der Stillstand vor dem \u00c4rmelkanal traf die Fahrer v\u00f6llig unvorbereitet. Mehr noch, die sind zu Geiseln geworden, um die Brexit-Verhandlungen im Sinne Frankreichs und der EU voranzubringen. Denn die Grenzen zu England komplett zu schlie\u00dfen, ist nicht verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig.
Eine Pandemie zu missbrauchen, um zu zeigen wer der St\u00e4rkere ist. Das ist das peinlichste was Europa machen kann. Wie im Kindergarten. Denn wenn mit Gesundheitsargumenten Politik gemacht wird, untergr\u00e4bt das jede Glaubw\u00fcrdigkeit. <\/p>\n\n\n\n

Was bleibt, ist Weihnachten auf einem Flugfeld. Mir tun die Lkw-Fahrer leid, die den ganzen Schei\u00df ausbaden m\u00fcssen. Schande \u00fcber Europa.<\/p>\n\n\n\n

Anmerkungen<\/span>:
1<\/sup>Es gibt Leitlinien der EU-Kommission, um den freien Warenverkehr in der gesamten EU trotz der aktuellen Pandemie zu gew\u00e4hrleisten. Damit soll sichergestellt werden, dass die EU-weiten Lieferketten weiterhin funktionieren. Die \u00dcbergangsstellen zwischen EU-L\u00e4ndern werden als \u201eGreen Lane\u201c-\u00dcbergangsstellen bezeichnet.
Diese \u201eGreen Lane\u201c-\u00dcbergangsstellen sollen f\u00fcr alle Frachtfahrzeuge offen sein \u2013 unabh\u00e4ngig von den transportierten Waren. Zudem sollte der Grenz\u00fcbertritt einschlie\u00dflich aller \u00dcberpr\u00fcfungen und Gesundheitskontrollen nicht l\u00e4nger als 15 Minuten dauern
2<\/sup>Dieser Satz ist ironisch gemeint.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vorhin in einer heutigen Pressemitteilung der EU-Kommission gelesen: In diesem Jahr hat die Kommission eine wichtige Rolle dabei gespielt, sowohl den freien Personen- als auch…<\/p>\n

Sie haben Ihr Ziel fast erreicht.Europa au\u00dfer Kontrolle<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"iawp_total_views":3,"_metis_text_type":"","_metis_text_length":0,"_post_count":0,"footnotes":""},"categories":[593,185,24],"tags":[642,1630],"class_list":["post-10104","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aergerliches","category-gedanken","category-unterwegs","tag-england","tag-grenze","ratio-2-1","entry"],"yoast_head":"\nViele Lkw-Fahrer stecken noch in England fest | TruckOnline.de<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Vorhin in einer heutigen Pressemitteilung der EU-Kommission gelesen: In diesem Jahr hat die Kommission eine wichtige Rolle dabei gespielt, sowohl den\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link 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