{"id":10099,"date":"2020-12-21T12:04:01","date_gmt":"2020-12-21T11:04:01","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=10099"},"modified":"2020-12-21T21:26:07","modified_gmt":"2020-12-21T20:26:07","slug":"links-und-rechts-der-daten-autobahn-152","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2020\/12\/21\/links-und-rechts-der-daten-autobahn-152\/","title":{"rendered":"Links und rechts der (Daten-) autobahn"},"content":{"rendered":"\n

Eine neue Variante des Coronavirus breitet sich derzeit rasch im S\u00fcdosten Englands aus. Frankreich hat deshalb die Grenzen zum Vereinigten K\u00f6nigreich dicht gemacht. So wurden der wichtige britische Hafen Dover am \u00c4rmelkanal<\/a> sowie der Eurotunnel geschlossen.<\/p>\n\n\n\n

Gut das ich seit Freitag aus England raus bin<\/a>. Ich hoffe mal, dass diese 48h-Frist nicht verl\u00e4ngert, bzw. eher noch ausgesetzt wird was Lkw-Fahrer angeht. Denn kein Fahrer darf tagelang auf einer Autobahn hausen, ohne zu wissen, wann es weiter geht.
Trotzdem finde ich es verantwortungsvoll, die nationalen Grenzen zu schlie\u00dfen. Denn vor einem dreiviertel Jahr hat man an Ischgl gesehen<\/a>, dass offene Grenzen in der Pandemie ein gro\u00dfes Risiko sind.
***<\/p>\n\n\n\n

Kurze Erkl\u00e4rung zur Wochenruhezeit: Diese hat mindestens <\/strong>45 Stunden lang zu sein und muss vom Fahrer am St\u00fcck genommen werden. Die w\u00f6chentliche Ruhezeit muss sp\u00e4testens nach einem Zyklus von 6 x 24 Stunden nach der letzten Wochenruhezeit genommen werden.
Allerdings ist auch eine verk\u00fcrzte Wochenruhezeit m\u00f6glich. Diese kann vom Fahrer auf mindestens 24 Stunden verk\u00fcrzt werden. Dabei ist aber darauf zu achten, dass in der vorherigen Woche und in der darauffolgenden Woche die normale Wochenruhezeit von 45 Stunden eingehalten wird.<\/p>\n\n\n\n

Am 25. Mai 2017 ist ein ge\u00e4ndertes Fahrpersonalgesetz<\/a> in Kraft getreten. Unter anderem verbietet es dieses Gesetz, dass Fahrer ihre Wochenruhezeit im LKW verbringen d\u00fcrfen. Dieses Verbot beinhaltet nat\u00fcrlich auch das \u00fcbernachten im Lkw. Deshalb m\u00fcssen Fahrer f\u00fcr diesen Zeitraum Ihre Ruhezeit in einer geeigneten Unterkunft verbringen.<\/p>\n\n\n\n

Pennen Fahrer w\u00e4hrend ihrer w\u00f6chentlichen Ruhezeit also jetzt alle in einer Pension, Motel<\/a> oder Hotel? Klar, deshalb sind \u00fcbers Wochenende die Parkpl\u00e4tze auf den Rastst\u00e4tten auch so sch\u00f6n leer. Ok., kleiner Scherz.
Nat\u00fcrlich nicht<\/a>. Auch weil diese Vorschrift in Deutschland so gut wie nie kontrolliert wird. Wieso es so wenig Kontrollen gibt, wollte der FDP-Bundestagsabgeordnete<\/a> Christian Jung wissen.<\/p>\n\n\n\n

Ich kenne da einen Fahrer, der das wirklich so macht. Verbringt er seine w\u00f6chentliche Ruhezeit irgendwo drau\u00dfen, geht es ab in ein Hotel oder zu Freunden. Klappt. Setzt nat\u00fcrlich auch eine clevere Tourenplanung voraus.
F\u00fcr den oder auch andere, die ihre Ruhezeit au\u00dferhalb vom Lkw verbringen, ist diese Art der Kontrollen, wie sie von Jung beschrieben in Deutschland stattfinden, sprichw\u00f6rtlich ein Schlag in die Fresse. Einige halten sich dran, aber die Mehrzahl kackt auf diese Verordnung. Wird ja eh kaum kontrolliert. <\/p>\n\n\n\n

Warum nicht? Tja, kein Personal, der Fahrer schl\u00e4ft gerade oder ist anderweitig besch\u00e4ftigt, vielleicht sind Kontrollen gerade auch generell nicht machbar. Wieso auch immer. Aber irgendwie ist das alles nur Palaver und Gelaber.
Und die Franzosen, Belgier, selbst die Italiene<\/a>r? Die sch\u00fctteln sicher den Kopf \u00fcber so viel Unverm\u00f6gen und Inkompetenz der Deutschen.
***<\/p>\n\n\n\n

Nochmal nach Gro\u00dfbritannien. Ohne Corona, daf\u00fcr in den Brexit. Denn die Unterwegsverpflegung von uns Lkw.Fahrern d\u00fcrfte ab Januar unter ein EU-Importverbot fallen. Denn sollten die Brexit-Gespr\u00e4che scheitern, werden Nahrungsmittel mit Fleisch- oder Milcherzeugnissen aus Gro\u00dfbritannien ab Anfang 2021 in der EU verboten sein<\/a>.
Mit der Regelung soll verhindert werden, dass Nahrungsmittel in die EU eingef\u00fchrt werden, die Krankheiten verbreiten k\u00f6nnten.<\/p>\n\n\n\n

Hmm, so langsam wird es eng f\u00fcr die Zukunft der Insel. Die sind vom Festland abh\u00e4ngig. Aber das werden die hoffentlich auch noch begreifen.
***<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Eine neue Variante des Coronavirus breitet sich derzeit rasch im S\u00fcdosten Englands aus. Frankreich hat deshalb die Grenzen zum Vereinigten K\u00f6nigreich dicht gemacht. So wurden…<\/p>\n

Sie haben Ihr Ziel fast erreicht.Links und rechts der (Daten-) autobahn<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"iawp_total_views":1,"_metis_text_type":"","_metis_text_length":0,"_post_count":0,"footnotes":""},"categories":[21,20],"tags":[36,2054],"class_list":["post-10099","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-links-world-wide-web","category-world-wide-web","tag-internet","tag-links-2","ratio-2-1","entry"],"yoast_head":"\nVon und nach England geht nichts mehr | TruckOnline.de<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Eine neue Variante des Coronavirus breitet sich derzeit rasch im S\u00fcdosten Englands aus. 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