{"id":10057,"date":"2020-11-26T20:36:00","date_gmt":"2020-11-26T19:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/?p=10057"},"modified":"2020-11-29T11:17:10","modified_gmt":"2020-11-29T10:17:10","slug":"da-helfe-ich-gerne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2020\/11\/26\/da-helfe-ich-gerne\/","title":{"rendered":"Gern geschehen"},"content":{"rendered":"\n<p>Ich f\u00fcr meinen Teil wei\u00df wie es ist, irgendwohin geschickt zu werden, ohne wirklich Ahnung von den jeweils \u00f6rtlichen Begebenheiten und Vorschriften zu haben. Das erste mal nach England. Oder nach Frankreich. Beides Anfang 1994. <br>Keiner hat mir was n\u00fctzliches erz\u00e4hlt. Fahr erstmal nach Calais, von da geht eine F\u00e4hre nach Dover, hie\u00df es. Wichtig ist, dass Du in anderthalb Tagen in Norfolk bist. Die warten da auf unsere Ladung.<\/p>\n\n\n\n<p>Oder fahr nach Auxerre. Aber nur Nationalstra\u00dfe. Autobahn kostet Geld. Das wollen wir ja nicht unn\u00f6tig ausgeben. Den k\u00fcrzesten Weg wirst Du Dir schon raus suchen. Wie w\u00e4re es mal mit einer Tour in die Schweiz? Oh, da gibt es ja noch den Zoll. Na ja, musst dich halt durchfragen. Du machst das schon.<\/p>\n\n\n\n<p>Ein Jahr sp\u00e4ter Polen. Auch hier erst Zoll an der Grenze, sp\u00e4ter noch zum Zoll im Binnenland. Meine kleinen Kenntnisse im Schulrussisch halfen mir nicht wirklich weiter. Aber letztlich wurde immer alles gut. Denn es fanden sich jederzeit Leute, die mir weiter halfen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\/\/truckonline.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/zollpolen1-700x525.jpg\" alt=\"ein zollhof in polen czestochowa\" class=\"wp-image-10059\"\/><figcaption>Zoll in Czestochowa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Vielleicht bin ich deshalb bis heute so nett oder von mir aus auch zuvorkommend, wenn mich jemand nach Dinge fragt, wo er nicht durchblickt oder die ihm keiner erkl\u00e4rt hat. Also nicht so richtig.<br>Wie dem Fahrer einer litauischen Firma, der mich an der <em>unteren<\/em> Tankstelle am Irschenberg ansprach. Kurze Erkl\u00e4rung. An der Abfahrt Irschenberg gibt es zwei Tankstellen. Erstmal die \u00fcbliche Rastst\u00e4tte  mit Tanke und Rasthaus. Und dann <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/tankstelle-irschenberg.de\/\" target=\"_blank\">eben noch eine Tankstelle<\/a>, etwas unterhalb vom Rasthof. <\/p>\n\n\n\n<p>Genau da mache ich \u00f6fter eine halbe oder dreiviertel Stunde Pause. Reicht f\u00fcr die schnelle Morgenw\u00e4sche, einen Kaffee und ne Butterbrezel. <br>Oder auch f\u00fcr eine Auskunft. Der Fahrer des litauischen Lkw sah ziemlich hilflos aus. Keine Ahnung, aus welchen Land er eigentlich kam. Russland, Ukraine, Belorussland? Spielt auch keine Rolle.<\/p>\n\n\n\n<p>Seine erste Frage? Wie funktioniert Maut in \u00d6sterreich. Nat\u00fcrlich in einem Mix aus russisch, englisch und deutsch. Ich zeigte auf die Box vorn bei mir an der Scheibe, sagte das er die oben am Rasthof an der Autobahn bekommt und dort auch richtig eingestellt wird.<br>Erste Frage beantwortet. Die zweite kam von mir. N\u00e4mlich ob er auch eine Umweltplakette hat. Nein, nat\u00fcrlich nicht. Woher auch. Ihm war nicht einmal bekannt, dass <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/truckonline.de\/blog\/2017\/05\/23\/von-lila-plaketten-und-gelben-radkappen\/\" target=\"_blank\">diese in Teilen \u00d6sterreichs Pflicht<\/a> ist. <\/p>\n\n\n\n<p>Aber alles gut. Auch das habe ich ihm erz\u00e4hlt und Adressen aufgeschrieben, wo er diesen Aufkleber bekommt. Denn man hilft ja wo man kann. Auch wenn aus f\u00fcnfundvierzig Minuten Pause eine Stunde wird.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ich f\u00fcr meinen Teil wei\u00df wie es ist, irgendwohin geschickt zu werden, ohne wirklich Ahnung von den jeweils \u00f6rtlichen Begebenheiten und Vorschriften zu haben. 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