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Monat: November 2024

Von eigener Ladung eingeklemmt

Was passieren kann, wenn Ladung nicht gut gesichert wird? Ein Trucker in den USA kann davon jetzt berichten.
Denn der musste bremsen, die Ladung, Stabstahl, kommt ins rutschen, durchbohrt das Führerhaus und drückte ihn nach vorn.

Immerhin schaffte es der Fahrer noch, selbst die Notrufnummer 911 anzurufen. 

Der Unfall ereignete sich am 12. November gegen 7 Uhr morgens in Monroe County, Michigan, auf der Interstate 75. Laut WXYZ Detroit waren an dem Vorfall keine anderen Fahrzeuge beteiligt.
Der Fahrer trat auf die Bremse, dadurch rutschten die Stahlstangen in sein Führerhaus und er kam auf dem Seitenstreifen der Autobahn zum stehen. Die Stahlstangen drückten seinen Sitz nach vorne.

Ich hatte einen Unfall. Ich habe meinen Sattelschlepper verunglückt. Ich habe meinen Sattelschlepper verunglückt“, soll er zur Notrufzentrale gesagt haben. 

Terry Jamieson, ein vorbeifahrender Lkw-Fahrer, bemerkte in seinem Privatfahrzeug, dass mit dem Lkw am Straßenrand etwas nicht stimmte, und rief die Notrufnummer ebenfalls an.

Als ich vorbeifuhr, rief ich ihm aus dem Fenster zu: ‚Hey Mann, geht es dir gut?‘ Als ich näher kam, konnte ich sehen, dass die Stahlstangen, die er transportierte, in das Führerhaus gerutscht waren.“, sagte er.
Ich habe das selbst transportiert. Ich habe zwei Jahre lang Stahl gefahren. Das ist eine beängstigende Situation, wenn man weiß, dass die da hinten sind, denn nichts wird sie aufhalten.“

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Der eingeklemmte Fahrer antwortete Jamieson und bewegte seinen Arm, als er ins Fahrerhaus rief. Die beiden warteten auf die Rettungskräfte, während die Einsatzzentrale dem eingeklemmten Trucker riet: „Versuchen Sie, nicht daran zu denken. Ich weiß, dass es schwer ist, aber ich möchte nicht, dass Sie sich bewegen. Ich möchte nicht, dass Sie sich noch mehr Schmerzen zufügen, ok?

Der Verunglückte wurde anschließend aus dem Truck befreit und mit schweren Verletzungen in ein Hospital geflogen.

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Es werde hell

Das Licht nach vorn von einem scania ist sehr gut

Also eines muss man dem Scania zugestehen: Die Beleuchtung? Mega. Das Abblendlicht allein ist schon top und dann noch mit Fernlicht? Alter Schwede. Da verschwindet die Nacht und wird zum grellen Tag.
Und ja, ich muss gestehen, in achtunddreißig Jahren mit Führerschein hab ich noch kein Fahrzeug mit besserer Ausleuchtung gefahren. Isso.

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Schlaue Zitate

Hanns Eisler hat eine wunderschöne Nationalhymne für die DDR geschrieben. Und Becher einen schönen Text. Vielleicht das schönste, was die Deutsche Demokratische Republik hinterlassen hat.
Eisler war Österreicher und soff sich, nachdem er aus Amerika zurück war, manchmal in Westberlin einen an. Nicht mal zum saufen konnte er es in der DDR aushalten.

Manfred Krug in „Ich sammle mein Leben zusammen. Tagebücher 1996 – 1997“

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Road Trip

The Doors – People Are Strange

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Armer Humor

Ein Lkw beim entladen in einer Firma

Anmeldung beim Staplerfahrer: „Tach. Ich hab sechzehn Gitterboxen für Euch. Gussteile aus Italien. Von der Firma Ferro una due„.
„Ah ja. Ich mach den Lkw schnell fertig. Wenn der raus fährt, kannst Du rein.“
„Also nicht warten, bis die Ampel grün wird?“
„Nee. Die ist kaputt.“
„Wie unsere Regierung?“

Dann haben wie beide gelacht.

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WmDedgT 5.11.24

Es ist mal wieder der fünfte eines Monats. Und an diesem fragt „Gut gebrüllt“ , wie denn von anderer Leute Blogger der Tag so war. Das nennt sich dann „Was machst Du eigentlich den ganzen Tag„.?
Hier ist, zum vierten Mal, meine Ausgabe:

5.10 Uhr, der Wecker bimmelt. Es ist kalt im Valsugana. Im dunklen und im Halbschlaf suche ich nach dem Knopf der Standheizung. Das wohlige Rauschen im Ohr, döse ich nochmal ein bissel ein.

5.20 Uhr, der Wecker quäckt ein zweites Mal. So wirklich warm ist es noch nicht in der Hütte. Aber wenn ich jetzt nicht aufstehe, verpenne ich. Wäre nicht so toll.

5.24 Uhr, bin angezogen. Starte den Motor und stell den Fahrtenschreiber auf Arbeitszeit.

5.28 Uhr, Piesel schräg hinterm Laster ins Gras, dann Morgenwäsche am Kanister. Bei vier Grad kostet mich das schon ein bisschen Überwindung.
Während ich die Zähne putze, gehe ich um den Lkw. Beleuchtung funktioniert, kein Reifen platt, Tanks geschlossen, Plane nicht zerschnitten, an der Sattelkupplung hat sich auch niemand zu schaffen gemacht. Wunderbar.

5.36 Uhr, die Karre hat genügend Luft. Auf geht’s.

5.37 Uhr, während ich vom Parkplatz der Tankstelle fahre, sehe ich, oh, die hat ja schon geöffnet. Wäre ein Frevel, ohne Kaffee und Brioche weiterzufahren.
Denn ein Morgen ohne italienischen Kaffee und Süßgebäck ist kein guter Morgen.

5.41 Uhr, jetzt muss ich aber wirklich los.

5.51 Uhr, Kaffee alle.

5.52 Uhr, Brioche alle.

8.03 Uhr, pünktlich zu Arbeitsbeginn beim ersten Kunden, eine nicht so große Firma in einem nicht so großen Dorf östlich von Padova. Acht Paletten soll der bekommen.
Beim Entladen fällt mir auf, dass eine fehlt. Also nochmal gezählt und nochmal gezählt, weiter wie bis sieben kam ich aber nicht.

8.07 Uhr, oh Hilf. Am frühen Morgen mit der Dispo telefonieren. Kann mir schöneres vorstellen. Nämlich noch nen Kaffee und ein Brioche.
Erzähle meiner Disponentin, dass eine Palette fehlt. Dumm ist halt nur, letzten Freitag hab ich die selbst geladen. Und für acht unterschrieben. Ein Mysterium.

8.24 Uhr, dass Mysterium hat sich geklärt. Der Verlader hat am Freitag vergessen, die achte Palette zu laden und weder er noch ich haben es bemerkt. Na ja, wir waren beide sicher schon in Wochenendstimmung. Sollte nicht passieren, aber nun ja.
Ist wohl aber nicht so schlimm. Bei der nächsten Lieferung geht die mit. Die steht diesen Freitag an. Wurmt mich trotzdem ein wenig.

9.09 Uhr, Padova, zweiter Kunde. Auch der bekommt acht Paletten, dieses Mal fehlt keine. Hier geht es durch ein schmales Tor rückwärts unter ein Zeltdach.
Obwohl die Straße mit Autos zugeparkt ist, doch eigentlich easy. Abgeladen wird von der Seite, nach einer viertel Stunde ist alles erledigt.

9.27 Uhr, Papiere sind unterschrieben. Auf zum dritten Kunden.

10.00 Uhr, dreiviertel Stunde Pause auf einem Parkplatz zwischen Vicenza und Rovigo. Bis zum letzten Entladekunden hab ich noch fünfzehn Kilometer.
Den noch vor Mittag zu schaffen, dürfte kein Problem sein.

11.34 Uhr, der Auflieger ist leer. Meine Ladestelle hab ich auch schon bekommen. Ist in einem Ort, irgendwo zwischen Ferrara und Modena.
Die Firma kenne ich aber nicht, bei der war ich noch nie. Dort soll ich irgendwelche Gussteile laden.

Na ja, mal gucken. Auf dem Weg dahin, eh noch mal ne Pause. Es pressiert nicht.

15.36 Uhr, fertsch. Der Auflieger ist voll mit Gitterboxen, in denen liegen die Gussstücke. Empfänger ist ne Firma im Westerwald, aber erst am Donnerstag.
Beladen wurde wie meist in Italien von der Seite. Der Staplerfahrer war zwar ein bissel grantig, aber das störte mich nicht.

16.54 Uhr, Feierabend, bis gegen fünf oder halb sechs morgen früh. Heute auf einem Rasthof kurz vor Verona. Ich stehe zwar neben einem Kühler, aber der ist aus. Hab gleich geguckt.
Einer Nachtruhe ohne nerviges Gebrumme steht also nix im Weg.

Jetzt noch eine Kleinigkeit essen, anschließend Kanisterwäsche, diesen Beitrag schreiben und ab in die Koje…

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