So sehen sie aus, die Arbeitsverträge im Speditionsgewerbe. Zumindest im Osten unserer schönen Republik:
Vielleicht bin ich ein wenig naiv. Aber solche Zahlen und Ansprüche sind traurig. Dafür würde ich nicht einmal im Nahverkehr fahren.
PS. Danke an den Zusender.
21 CommentsKleiner Auszug aus einem Gespräch mit einem Azubi:
„Was lernst Du eigentlich?“
„Berufskraftfahrer. Eigentlich wollte ich in die Werkstatt. Aber dafür waren meine Noten zu schlecht!“
4 CommentsEines der besten Mittel gegen das Altwerden ist das Dösen am Steuer eines fahrenden Autos
Juan Manuel Fangio (ehem. Rennfahrer)
Kommentare geschlossen.Unter einer am letzten Freitag in der Nähe von Vicenza geladenen Maschine bildete sich im Laufe der Tage eine unansehnliche Ölpfütze – und das, obwohl laut des Verladers das gesamte Öl nach dem Testlauf wieder abgelassen wurde.
Schon erstaunlich, in welchen Ecken und Ritzen sich die Brühe versteckte.
Übernachten Fernfahrer auch im Ausland in den Schlafkabinen Ihrer Lkw, können Sie in Ihrer Steuererklärung gleichwohl keine höheren Übernachtungspauschalen wie etwas Angestellte auf Auslandsdienstreisen geltend machen.
Die Fahrer dürfen die Kosten aber pauschal abrechnen und dabei etwa fünf Euro absetzen, wie der Bundesfinanzhof (BFH) in einem Urteil entschied.
Zur Begründung hieß es, höhere Pauschalen würden die tatsächlich angefallenen Aufwendungen beträchtlich übersteigen und zu einer falschen Besteuerung führen. Können Lkw – Fahrer keine Einzelnachweise vorlegen, dürfen Sie Ihre Aufwendungen schätzen.
Zudem entschied der BFH, dass angestellte Fernfahrer die Kosten für die Fahrten von der Wohnung zum Lkw in der tatsächlich angefallenen Höhe als Werbungskosten abziehen dürfen.
>>> Az: VI R 48/11
Kommentare geschlossen.Die meisten Firmeneinfahrten in Italien sind mit elektrischen Toren gesichert. Man hält davor, meldet sich über eine Gegensprechanlage an und wartet bis die Pforte geöffnet wird. Dann fährt man los.
Muß man kurz halten sorgt eine Lichtschranke für Sicherheit, dass sich dieses nicht wieder schließt. Wenn diese aber zwischen dem Unterfahrschutz des Aufliegers quasi „durchleuchtet“ und das Tor sich selbst bei einem Widerstand nicht wieder öffnet, ist das blöd.
So passiert am letzten Donnerstag. Während des Entladens mußte ich mehrmals vor und wieder zurück fahren. Das Schließen des Tores bemerkte ich nicht und so passierte das:
Ärgerlich, klar. Aber ist halt passiert.
6 CommentsWie beschrieb einer bei Facebook diese Lackierung so schön:
Das kommt davon wenn man am Kindergarten seine Pause voll macht……!
Na ja, ganz so schlimm sehe ich es nicht. Ist doch mal was anderes und allemal besser als halbnackte Frauen am Fahrerhaus. Die sieht man schon zur Genüge. Aber zurück zum Kindergartentruck: Ich würde mich damit auch auf die Strasse trauen:
